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+44 (0) 23 9286 2112 info@acpfreight.com

Fret Maritime

Le transport maritime de marchandises offre des solutions rentables aux chaînes d’approvisionnement à travers le monde, ce qui en fait l’une des solutions les plus populaires pour l’expédition de marchandises non-urgentes. Grace a son efficacité, ACP a été contacté par beaucoup de nos clients actuels pour voir si nous pouvions offrir des services de fret maritime pour aider à leurs expéditions internationales.

En réponse à cette demande, ACP offre maintenant à nos clients estimés un service de fret maritime de haute qualité au départ et à destination du Royaume-Uni.

Notre équipe d’experts sera disponible du devis jusqu’à la livraison finale, vous donnant la tranquillité d’esprit lors du choix ACP. Notre personnel dévoué travaille en collaboration avec nos partenaires maritimes mondiaux fiables pour s’assurer que vos marchandises circulent de façon transparente tout au long de la chaîne d’approvisionnement, que vous recherchiez un service porte-à-porte, porte-à-port ou port-à-port. Notre expertise douanière nous permet de préparer tous les documents nécessaires pour dédouaner avec succès, que ce soit en interne avec ACP ou par l’intermédiaire d’un agent externe.

Obtenez un devis transport

Quelles que soient vos exigences en matière de transport, de grandes quantités ou de petites quantités, contactez-nous dès aujourd’hui pour voir comment nous pouvons vous aider.

Si vous avez besoin d’un devis de fret maritime, veuillez contacter l’un de nos membres du personnel amical au 0044 2392 862112, ou envoyer un e-mail à Quotations@acpfreight.com avec les informations ci-dessous :
• Adresse de chargement
• Adresse de livraison ou port de destination
• Type (s) de marchandises
• Poids exacts et dimensions de la commande palettisée
• Type de service requis (FCL, LCL)

Types de conteneurs

Lot partiel (LCL)

Si vous n’avez pas assez de marchandises pour remplir votre propre conteneur, nous pouvons vous offrir une solution de chargement partiel. Nos solutions conteneur partiel (LCL) combinent vos marchandises avec les marchandises d’autres entreprises dans un conteneur partagé, ce qui signifie que vous ne payez que pour l’espace que vous utilisez. Le coût des expéditions de LCL est calculé à partir du volume d’espace pris, généralement en mètres cubes (CBM).

Lot complet (FCL)

Si vous avez une grande quantité de marchandises à envoyer, nous pouvons vous offrir une solution de conteneur complet (FCL). Nos solutions FCL nous permettent de vous offrir soit un conteneur de 20 pieds ou un conteneur de 40 pieds, qui conviennent à tous les types de cargo. Veuillez voir les dimensions et la charge maximale de ces deux conteneurs ci-dessous.

20ft Container

Conteneur sec de 20 pi

Longueur: 5.90 m
Largeur: 2.35 m
Hauteur: 2.39 m

Largeur de la porte: 2.34 m
Hauteur de la porte: 2.27 m
Charge max: 28.19 tonn

40ft Container

Conteneur sec de 40 pi

Longueur: 12.03 m
Largeur: 2.35 m
Hauteur: 2.39 m

Largeur de la porte: 2.34 m
Hauteur de la porte: 2.27 m
Charge max: 26.19 tonn

VGM (Masse brute vérifiée)

Appliqué par l’Organisation Maritime Internationale (OMI), les exportateurs sont tenus de fournir le poids vérifié des marchandises avant qu’elles ne soient chargées sur le navire pour le transport. Si l’exportateur a son propre pont de pesage, les documents VGM peuvent être soumis directement au transporteur avant le chargement du conteneur, mais dans la plupart des cas, le VGM est défini par un pont de pesage approuvé situé au port. Veuillez noter que définir le VGM avec un tiers entraîne des coûts supplémentaires qui seront inclus dans notre devis de fret maritime.

ISPM 15

Il est très important de s’assurer que tous les emballages en bois massif (boîtes, caisses, palettes) sont conformes à la réglementation ISPM 15, sinon l’emballage peut échouer aux inspections, ce qui peut entraîner des retards et des coûts supplémentaires. Ces règlements sont en place pour aider à prévenir la propagation des ravageurs et des parasites de plantes lors du transport de marchandises à travers le monde. Pour être conforme aux règlements ISPM 15, l’emballage en bois doit être fumigé, ou traité par un spécialiste, avant l’export de la cargaison. Pour plus d’informations sur les règlements ISPM15, vous pouvez visiter le site GOV.UK web : https://www.gov.uk/guidance/import-or-export-wood-packaging-material

Incotermes

Les incotermes sont des termes commerciaux universels publiés par la Chambre de Commerce Internationale (CCI). Il s’agit de codes de trois lettres qui visent à communiquer clairement les tâches, les coûts et les risques associés au transport et à la livraison des marchandises dans le cadre d’une transaction internationale. Ils décrivent comment la responsabilité est répartie entre l’acheteur et le vendeur pour différentes étapes de la transaction. S’il vous plaît assurez-vous que vous communiquez avec votre client / fournisseur ces Incotermes sous lesquelles vous négociez avant l’expédition. Veuillez voir une liste de tous les Incotermes ci-dessous.

Incoterms

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Quelques-uns de nos clients heureux

J’utilise ACP en tant que partenaire logistique principal depuis presque sept ans, et je n’ai jamais eu à regretter cette décision. Le service et la fiabilité font partie intégrante de leur éthique professionnelle. De plus, ils ont une expertise considérable à offrir envers la navigation des nuances commerciales hors de l’Europe. Je donnerais ma plus forte recommandation de leur service à tous.

Softbox Systems

Nous avons toujours été satisfaits de votre service.

Maria O

Vous avez été facilement le meilleur transporteur avec qui nous avons travaillé au cours des 23 dernières années.

Alexander G

ACP est un transporteur qui m’a sorti de nombreuses situations avec les clients et les fournisseurs. Des changements de dernière minute aux annulations soudaines, ils ont toujours pris en compte tous les besoins que j’ai eus sur le plan logistique. Rien n’est trop difficile.

Michael T
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